在汽车市场中，"4和4s"通常指的是四驱车型中的两个主要配置：四轮驱动（Four-Wheel Drive）和四轮牵引控制系统（Four-Wheel Steer）。这两种技术虽然都能为车辆提供更好的抓地力，但它们的工作原理和适用场景有着显著的区别。

首先，我们来看一下四轮驱动。这种技术允许所有四个车轮接收动力，从而在不同类型的地面上提供更稳定的加速和制动能力。这使得四轮驱动成为越野、雪地驾驶以及其他需要高抓地力的环境中非常受欢迎的选择。例如，丰田的Land Cruiser就是以其强大的四轮驱动系统而闻名，这使得它能够轻松应对极端恶劣的道路条件。

然而，当我们谈到“4s”时，它代表的是一种特殊形式的后轴牵引控制系统。在这种情况下，不是所有车轮都同时接收到同等数量的扭矩，而是根据当前驾驶条件自动分配扭矩。这意味着当一个转向时，在转角部分增加了额外力量，而非全方位均匀分配。这种技术对于日常驾驶尤其有利，因为它可以提高燃油效率并减少磨损。此外，它也被用于一些具有高性能特性的跑道机型，如宝马M5 Competition，其采用了自适应xDrive 四驱传统与性能结合体制。

综上所述，“4和4s”的区别在于工作原理、应用场景以及它们各自带来的优点。前者主要用于极端路况下的稳定性保障；后者则侧重于平衡性能与实用性，为日常驾驶带来更多便利。而无论是哪种配置，最终选择取决于用户个人需求，以及他们计划如何使用自己的汽车。