首先，需要明确的是，“4和4s”在汽车领域中的缩写分别代表着“四驱”（Four-Wheel Drive）和“全时四驱”（All-Wheel Drive）。虽然这两种系统都能够将动力分配给所有四个轮子，但它们在设计理念、工作原理以及适用场合等方面存在显著差异。

其次，关于功能性上的区别，传统的四驱系统通常是为了应对极端地形或恶劣天气条件而设计的。它允许驾驶员根据实际情况选择前轮、后轮还是同时使用两个轴来获得最好的抓地力，这使得这种车辆非常适合那些经常涉及爬山、越野或雪地行驶的用户。相比之下，全时四驱系统则更加注重平衡性，它可以在任何道路条件下提供稳定的操控性能，无论是在干燥的公路上还是在湿滑或者冰面上，它都能保证车辆稳定行驶。

再者，从技术角度出发，全时 四驱系统采用更为复杂的电子控制单元来监测每个轮子的转速，并根据不同路面条件自动调整动力的分配。而传统的四驱系统通常依赖于手动操作，如变速杆或按钮，以便驾驶员能够根据实际情况选择最佳模式。全时 四驱由于其自动调节特性，使得驾驶体验更加舒适，同时也减少了油耗，因为它不会无谓地向所有轮子发送额外力量。

此外，在成本效益上，全时 四驱通常价格更高一些，因为其技术要求更高且组件更多。这意味着对于追求实用性的消费者来说，选择一个简化版如部分时间可选用的二速或者三速增压式离合器式全时 四驱可能是一个更经济有利可图的决策。而对于那些希望进行越野活动或者确保安全行驶的人群，则可能愿意为拥有完整功能的传统十档手自排比例箱付出更多费用。

第四点是关于燃油效率的问题。在城市交通环境中，由于大多数时候只需要前进，所以不需要全部转向哪个方向，因此非必要的情况下全时 Four-wheel drive 模式会消耗更多能源，而传统 Four-wheel drive 可以通过简单切换到2H（两轮驾驶）模式来提高燃油效率。此外，如果你经常开高速公路，那么没有必要始终保持full-time four-wheel-drive状态，这样可以进一步提高燃油经济性。

第五点是关于维护成本问题。由于Full-Time 4WD 需要不断运行并且频繁检查和调整，所以理论上它会比 Part-Time 4WD 更贵。但是如果你的生活方式总是在恶劣环境中，那么长远看Part-Time 4WD 的维护成本可能会很高，因为当你真正需要使用的时候，你才发现自己已经忘记了如何正确使用这个功能，而导致误操作引起损坏，比如锁死差速器造成皮带磨损等问题。

最后，从市场销售数据分析，可以看出尽管Full-Time AWD 提供了优越性能，但是基于预算考虑，大多数消费者倾向于购买Part-Time AWD 或 FWD 车型。这主要因为即使某些日常状况下并不完全利用到AWD能力，对于很多人来说AWD提供了一种安全感，即使他们并不经常处于极端天气条件中。不过，对於那些充满冒险精神并经常参与户外活动的人士，他们往往乐意支付额外费用以获得一款具有强大性能和灵活性的Full-Time AWD 车辆。